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DIE BRITISCHE ALTERNATIVE           Deutschland, man will es kaum glauben bei jährlichen
                                    Neuzulassungen unter 150 Stück, ist für Lotus der
T R A U MZ U M S P O R T W A G E N  zweitgrößte europäische Markt. Hinter der Heimat
WAGEN                               Großbritannien. So bietet sich als auffällige Alternative
                                    zum 911er beispielsweise der Evora 400 an. Nicht nur
By Marc J.                          mit 406 PS und 300 km/h spielt der Brite in dieser Liga.
Photographs by Lotus                Auch mit dem Preis ab 100.000 Euro.

                                    Das seitlich abgeflachte Lenkrad steht steil und nah am
                                    Fahrer und ist nur höhen- und nicht tiefenverstellbar.
                                    Ergonomischen Schnickschnack spart sich die englische
                                    Marke auch beim Schalthebel: Er ist schlicht kugelrund,
                                    die immer noch einfachste, aber eben auch beste Lösung.
                                    Die Sitze bieten perfekten Seitenhalt. Weniger gut ist die
                                    Positionierung des rechten Außenspiegels, dessen obere
                                    linke Hälfte schlicht von der A-Säule verdeckt wird. Eine
                                    Augenweide ist hingegen die Bedieneinheit in der
                                    Mittelkonsole für die Klimaanlage. Drei große
                                    Drehschalter regeln Gebläsestärke, Temperatur und die
                                    Luftverteilung.

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